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Descriptif du produit : Le système roue-pneu le plus réactif !
En tant que grimpeur exigeant, vous avez besoin d’un système roue-pneu robuste, léger, à faible inertie et rigide sans excès. Le système roue-pneu R-Sys SLR a été mis au point dans cette optique, le but étant de proposer un niveau record de légèreté et de réactivité. Vous avez ainsi l’esprit parfaitement tranquille. |
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Photo non contractuelle. Attention seule la référence du produit fait foi.
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Caracteristiques techniques :
JANTES
Matériau : Maxtal
Couleur : Exalith
Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique
Raccord : SUP
Perçage : Fore
Surface de freinage : Exalith
Allègement : ISM
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
Pneumatique : pneu
ETRTO : 622 x 15C
Dimensions de pneus recommandées : 19 à 32 mm
RAYONS
Matériau : fibre de carbone (avant et arrière côté opposé roue-libre) et Zicral (arrière côté roue-libre)
Forme : Tracomp tubulaires (avant et arrière côté opposé roue-libre) et droits, profilés (arrière côté roue-libre)
Couleur : carbone avec écrous et têtes noirs (avant et arrière côté opposé roue-libre), noir (arrière côté roue-libre)
Écrous : aluminium M7 intégré avec frein filet sec
Nombre : 16 à l’avant, 20 à l’arrière
Laçage : radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés à 2 arrière CLR
MOYEUX
Corps : aluminium
Couleur : noir
Matériau des axes avant et arrière : aluminium
QRM+
FTS-L acier
PNEUS
GripLink
PowerLink
Bande de roulement avant : structure double densité « S+ »
Bande de roulement arrière : structure double densité
Carcasse : 127 TPI
Protection : nylon haute résistance
Dimensions : 23-622 (700 x 23c)
Pression min. : 7 bar / 100 psi
Couleur : noir / SSC
VERSIONS
Pneu M10
Pneu ED11
LIVRÉ AVEC
Blocages rapides BR601
Housses
Patins de frein Exalith
Aimant de compteur (roue avant)
Outil de réglage des roulements (roue arrière)
Clé à rayons (roue arrière)
Clé de maintien des rayons aérodynamiques (roue arrière)
Outil pour bague Tracomp
Guide utilisateur |
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